9月6日,中國鐵路總公司辦公廳向武漢局集團公司函復(鐵總辦發(fā)改函〔2018〕234號),同意紫云地方鐵路采取自主運營(yíng)管理模式。這標志著(zhù)由湖北交投投資建設的貨運鐵路——宜昌紫云鐵路自主運營(yíng)管理模式獲批,距正式開(kāi)通運營(yíng)邁出關(guān)鍵一步。這是我省獲批的第一個(gè)采取自主運營(yíng)模式的地方鐵路項目。
圖:紫云鐵路
該項目接軌于國鐵焦柳線(xiàn)枝江站,連接猇亭、白洋、姚家港工業(yè)園區和云池、白洋、田家河、姚家港四個(gè)港口,線(xiàn)路總長(cháng)約36.72公里,分為枝云(枝江至云池)段和枝姚(枝江至姚家港)兩段,總投資約23.78億元。將打通國鐵干線(xiàn)至長(cháng)江沿線(xiàn)港口的“最后一公里”,為實(shí)現港鐵多式聯(lián)運,打造沿江經(jīng)濟走廊提供強大的基礎支撐。
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