近日，在湖北交投集團所轄滬渝高速武漢至宜昌段（下稱(chēng)“漢宜高速”），迎來(lái)一批新型交通運輸設備——氫能源重卡車(chē)隊。它們動(dòng)力足、噪音小，且相較于傳統燃油車(chē)，加進(jìn)去的是氫氣，排放出來(lái)的是水，實(shí)為低碳減排的“交通神器”。

  今年以來(lái)，湖北交投集團積極響應國務(wù)院《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》，開(kāi)展交通運輸設備更新行動(dòng)，加快推動(dòng)交通強國建設。

  湖北交投集團充分發(fā)揮自身交通+能源稟賦優(yōu)勢，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，科學(xué)布局能源設備。在所轄漢宜高速潛江服務(wù)區加油北站、枝江西服務(wù)區加油南站已增設加氫功能，配套使用加氫機、氫氣壓縮機、儲氫瓶組、冷水機組等技術(shù)成熟設備，加氫能力可達每天500千克。此外，所轄荊州東服務(wù)區加油南站加氫功能正在開(kāi)發(fā)建設，預計今年8月底建成投運。

  同時(shí)，湖北交投楚天高速積極拓展氫能源商用車(chē)在高速公路的應用場(chǎng)景，與省內頭部物流企業(yè)聯(lián)合組建氫能源車(chē)隊。首批30臺氫能重卡已于2024年3月30日在漢宜高速投入運營(yíng)，打造成國內首條規?；B(tài)化穩定運營(yíng)氫能重卡運輸示范線(xiàn)——漢宜高速氫能源生態(tài)示范線(xiàn)。截止6月上旬，已提供加氫服務(wù)500余次，加注氫氣10000多公斤，總里程超10萬(wàn)公里，實(shí)現減碳超過(guò)120噸，相當于7000棵樹(shù)一年二氧化碳吸收總量。

  湖北交投集團通過(guò)交通基礎設施與運輸設備更新升級，打造了漢宜氫能示范線(xiàn)，把打造“中國氫能樞紐城市”的武漢與構建“中部氫谷”的宜昌兩地成功連接，初步形成輻射沿線(xiàn)6個(gè)地市的跨城氫能運輸格局，更聯(lián)通了長(cháng)三角與成渝地區，構建了一條貫通東西的氫能大走廊。創(chuàng )新做法得到了央視、湖北日報、湖北衛視等主流媒體的關(guān)注。

  開(kāi)展交通運輸設備更新行動(dòng)既是湖北交投集團實(shí)現“雙千億+”目標，建設世界一流企業(yè)的必由之路，更是貫徹新發(fā)展理念，加快交通強國建設的需要。未來(lái)，湖北交投集團將進(jìn)一步貫徹新發(fā)展理念，加大交通設備更新投入，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展，打造綠色交通建設湖北交投樣本。